長期以來，鋁被使用在航天航空設(shè)備當(dāng)中，而一些高中檔汽車中也投入了對汽車鋁板的使用，鋁板具體高強(qiáng)度的抗擊性，從而加大了使用鋁板設(shè)備的安全指數(shù)，隨著航天航空及現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展特別是近些年來輕量化的推進(jìn)，以鋁代鋼、以鍛件代鑄件成為很多工業(yè)部門的發(fā)展趨勢，鋁合金鍛件和模鍛件已在火箭、導(dǎo)彈、飛機(jī)、汽車、火車、大輪船上獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。那么在汽車行業(yè)，鋼與銅的應(yīng)用會被氧化鋁板替代嗎？今天我們來著重了解一下。

隨著氧化鋁板材料及大型鍛壓設(shè)備與工藝的進(jìn)步，研發(fā)出了大批的鋁合金鍛壓新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝和新產(chǎn)品如特大型800MN現(xiàn)代化液壓鍛壓機(jī)、650MN多向鍛壓機(jī)、12500mm鍛環(huán)機(jī)等新設(shè)備；精密模鍛、等溫模鍛、反向鍛壓-擠壓、立式模鍛-旋壓等復(fù)合模鍛新工藝、新技術(shù)，以及大型復(fù)雜整體難變型鋁合金鍛件，如飛機(jī)大梁、壁板、框架支架、起落架、旋轉(zhuǎn)環(huán)、隔框、異形精密模鍛件、捆綁火箭大鍛環(huán)錐形環(huán)三角環(huán)、大型錐形殼體、反擠大直徑管材、汽車用大型整體輪轂、輪圈等高質(zhì)量高精度復(fù)雜整體鋁含金模鍛件。滿足了國防工業(yè)的現(xiàn)代化、交通運(yùn)輸特別是汽車工業(yè)的高速化、輕量化和現(xiàn)代化的需要。

汽車鋁板鍛件，特別是大型的復(fù)雜的整體高強(qiáng)鋁合金模鍛件只有采用變形速度低而且均勻的大型液壓鍛壓機(jī)來生產(chǎn)，才能保證產(chǎn)品質(zhì)量和精度。

了解了這些內(nèi)容，并不是說鋁板就可以完全的代替銅和鋼，畢竟不同的金屬本身的屬性是不同的，所發(fā)揮的作用也有很大的區(qū)別，只是說在可以使用鋁板的情況下，而盡可能的使用鋁合金板材，會成為一個理想并努力的發(fā)展前景，也是很多鋁合金企業(yè)共同發(fā)展一個方向。